蓉欧铁路运输代理公司青白江铁路出口到德国费用

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这是记者在TCL波兰工厂的生产车间里看到的一幕。这座中国工厂坐落在日拉尔杜夫，距离波兰首都华沙约70公里。它的发展就与中欧班列有着重要联系。

“如果我们直接向欧洲出口电视机整机，那么税率将达到14%。但是如果口电视机零部件到波兰，再由波兰工厂组装后在欧盟销售，那么税率可以说是微乎其微。”采访中，TCL多媒体科技控股有限公司副总裁梁铁民表示，这里的电视机下线后，1天就能到达法兰克福和巴黎，3—4天就能抵达欧洲全境。

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TCL是在中欧班列影响下加速海外布局的一个缩影。成都总商会驻波兰罗兹代表处代表王凯坦言，除了配件或半成品税率低之外，波兰工人的平均工资相对较低（一个月大约为5000元—6000元人民币）、雇主与工人关系和谐也是波兰适合作为中国制造企业的加工组装工厂的吸引点。“对于当地来说，中国企业的进入既有利于增加税收，也能促进就业。
“除了要在波兰引进中国企业，我工作的另一个任务就是把波兰企业介绍到中国去。事实上，每天都有很多波兰企业给我打来电话，咨询中国尤其是四川成都的发展环境、投资政策等。他们十分希望能把波兰商品推销到中国。”

采访中，王凯告诉记者，从成都出发的中欧班列不仅能带动中国企业走出去，也能将波兰企业引进来。其中一家名为“肖邦美食”的波兰企业正成为其中的“者”。

“扩大返程班列不能只在销售方做文章，还要考虑市场需求。如果能打开消费市场，调动起消费者的积极性，那么欧洲的销售者们就有信心通过从罗兹到成都的中欧班列来获取利润。”

“肖邦美食”公司总经理Jakub Garstka告诉记者，出于这样一种理念，他们注册了“肖邦美食”公司，在成都市区开设“波兰馆”，在京东商城开设网店，用线上线下打通的方式，将返程中欧班列运往成都的波兰奶粉、果汁等销售出去，让更多中国人接触到来自波兰的美食。

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