智慧公路养护系统概述：公路养护系统包括平台端和移动端，是以统一的公路GIS 数据库为基础结合公路日常养护和国家公路技术状况评定标准设计开发的动态养护监管平台。系统业务满足了公路养护管理的“统一领导、分级管理、协同工作”的管理机制，使用对象包括市、县、养护站相关工作人员为主的三级用户，同时可以延伸到省厅全面统筹管理，构建多级用户网络的统一的分布式数据库管理。即适用于公路局、公路工程养护公司又适用于PPP政企合作项目，是公路养护部门的、的业务辅助决策工具。起初《公路养护系统》是山东省青岛市公路管理局科研项目，由青岛市公路局提供业务需求，青岛卓尔软件提供技术支持并拥有全面的自主知识产权，同期荣获山东省2007年度青岛市科学技术进步奖二等奖。后根据多地公路养护部门的实地业务需求调研并反复淬炼，历经十多年的落地运行及持续升级，终形成我司成熟的《智慧公路养护系统》，已成功应用于云南、山西、河南、上海、重庆等多地，为公路养护部门的管理带来了的便利！
基础信息：七大公路属性信息管控，建立公路基础电子档案。公路基础信息管理主要实现对路线、路段、桥梁、涵洞、隧道、沿线设施、防护设施7大管控基础信息的在线信息管理，以养护站为基本单位，建立一路一档。对公路行业属性数据资源进行全面梳理、整合等规范化研究，建立公路数据资源标准及规范和公路信息资源梳理平台，形成了公路综合数据库，为公路信息化建设提供数据保障。基于GIS实现设施空间管理，在GIS地图上将基础设施实现地图化管理，譬如直接在地图上查看到某路线的地理位置、走向等情况，促进信息共享和协同应用。
巡查管理：预防为主、防治结合、任务下达、巡查管理。巡查管理实现对公路设施的巡查作业信息化、采用工作流引擎驱动养护业务，包括平台对巡查人员的任务派遣和移动端日常养护巡查病害上报，实现从巡查任务网上编制下发到任务执行发现病害上报、养护工程预算单编制到审核工单下发、养护完成、工单结束的常规处理流程，实现从道路病害发现到病害养护完成的闭环信息化管理。
工程管理：生产养护记录，统一管理、分级负责。对道路、桥梁病害信息进行处置，巡查人员发现病害上报系统后逐层审核并将审核处置意见下达基层养护站进行相应的生产养护工作，记录每日生产养护的的具体情况和人员考勤、机械使用、材料使用情况实时关联。选择管养单位和路线用工情况，杂工情况，生产日期，修复的是哪天巡查的病害，修复的路段，起始桩号，终点桩号，使用机械情况，使用材料的情况等，做到发现问题与解决问题的联动性。
GIS地图：地理信息系统、统一公路数据库。GIS地图分为平面地图，地形图和卫星地图，通过地图数据把人员监管、路况信息、桥梁信息、隧道信息等都统一到一张地图上，实现部门协同，信息共享打造公路智能养护一张图。通过GIS平台调度和显示管理范围内的监控信息，对路网进行宏观的协调控制，确保整个路网达到佳的运行状态。实现区域养护管理、路网监管，为应急处置提供动态信息来源。
数据评定：评定、科学兴交、科学养路。系统严格按照《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）和《公路桥梁技术状况评定标准》（JTGT H21-2011）严格执行一季度评定一次，评定方式可以以智能终端采集并上传病害数据进行实时评定，季度末可以自行展示，打印；还可以在季度末用人工录入的方式进行人为评定，评定结果可在GIS地图上进行检索查看
机械材料：道班机械、人员台账管理，透明公开。</span>对机械设备的装备购置、经营生产、使用维修、更新改造、处理报废等全过程管理，包括对机械使用记录，维修保养状况，油耗情况等进行全面的监督管理利用信息化的手段实现对设备的精细化管理。对材料根据施工单详细记录每项材料的出入库，拒绝浪费。同时生产的计划性、平稳性。
人员管理：建立员工档案记录了本单位所有员工的的基础信息。员工考勤主要是记录本单位每位员工每天的出勤情况。通过GIS、GPS定位等技术，自动考核人员，实现由“人管人”、“走动式”、“行政性”管理向机制化、制度化、办法管人的转变。规定管理区域，设置管理范围，杜绝工作人员缺岗失位、工作散漫等现象。
